東西南北の駅

新型コロナウィルスに対する制限は緩和されつつあるが、それに伴って感染者は増えている。感染者は活動を再開した若い人が多いようで、軽症者や無症状者がほとんど。

しかし私のような年寄りはまだ鉄旅の再開を躊躇してしまう。不要不急の外出で感染して医療機関に迷惑をかけるのは忍びない。それで今しばらく過去の鉄道写真を紹介したいと思う。

日本の鉄道駅の中で最北端とか最東端といった東西南北の駅は当然のことながら駅マニアのターゲットとなるので、私も訪れたことがある。今日はその写真を掲載する。

最北端の宗谷本線・稚内駅にある最北端の線路(2016年7月8日撮影)。

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稚内駅ホームにある最北端駅の表示板(2016年7月8日撮影)。

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最東端の根室本線・東根室駅に停まるルパン三世ラッピング車両(2015年1月30日撮影)。

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東根室駅ホームの表示板(2015年1月30日撮影)。

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根室駅には日本最東端有人駅の表示がある(2017年4月11日撮影)。

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日本最南端の駅である沖縄モノレールの赤嶺駅。モノレールなので駅としては特徴がない(2015年11月3日撮影)。

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赤嶺駅の顔出しパネル(2015年11月3日撮影)。

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日本最西端の駅である沖縄モノレールの那覇空港駅(2015年11月3日撮影)。

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沖縄モノレールができるまで最南端であった指宿枕崎線の西大山駅はJR最南端に書き換えられた(2010年8月29日撮影)。

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西大山駅のホームから見える開聞岳。雲がかかっているのが残念(2010年8月29日撮影)。

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JR日本最南端始発・終着駅の表示がある枕崎駅。訪れたのは今の駅舎ができる前であるが、当駅でJR全線乗車を達成したので思い出深い(2011年11月5日撮影)。

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松浦鉄道のたびら平戸口駅は沖縄モノレールができた後も日本最西端駅を名乗っている。確かにモノレールを鉄道とするのには違和感もある。レール上を走る普通鉄軌道方式としては日本最西端に違いない(2016年11月2日撮影)。

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たびら平戸口駅舎。脇にある巨大カマキリのオブジェが不気味(2016年11月2日撮影)。

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佐世保駅にあるJR日本最西端の標柱(2016年11月1日撮影)。

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